车间安全员先进事迹材料（精挑3篇）
车间安全员先进事迹材料 第1篇
我是一名调度员，还担任着单位女工委员的职务。几年来，做为一名矿安全协管员,我一步一个脚印，始终以脚踏实地的工作态度,坚持认真学习安全生产方针政策、法律法规，并且积极带领职工参加矿举办的各项安全生产的活动，用真诚和朴实的言语筑起了煤矿安全的第二道防线。现就全年各项安全指标完成情况总结如下：
一、担任矿安全协管员以来，在安全比赛活动中多次获奖。我撰写的“倡导家庭美德、建设文明矿山”在路矿刊物上发表。创作的多幅安全漫画在“潞安女职工家属安全漫画集”中刊登并获奖，如：《幸福美满生活》、《酷暑季节送清凉》、《家庭是幸福的港湾、安全是家庭的靠山》等等。
二、安全生产是煤矿的永恒主题，使安全协管活动常抓不懈。我经常参加女工部在社区组织的协管安全员培训活动。三月份在矿生产区的大门前参加“百名女性宣传安全教育活动，我常年活跃在井口、带领单位女职工亲手制做一次性鞋垫二百多双送到矿工手里，今年以来，我在井口开展“五月端午送粽子、鸡蛋”“夏天百日送甜茶水”“八月十五送月饼、牛奶”举办职工现场安全知识有奖问答活动，并且还带去了节日的问候，把“爱心飞扬”这本书送到了职工手里。六月“安全月”参加矿安监科、组织部、工会等部门举办的安全演讲比赛。今年11月份，女工部的领导亲自把祝福卡，毛巾等慰问品送到了煤矿工人的手里，11月18日还参加了,女工部组织的,在井口表演安全生产快板活动,在井口开展“安全答题有奖竞赛”提高了职工的安全意识，让我们的矿工兄弟时刻想者，妻子的期待！儿女的期盼！安全是你永远的一份责任。
三、在婚姻家庭，教育子女上我们还有很重的任务，在今后的生活中我会和大家一起来学习，创造一个和谐的家庭。同样，在工作中也需要一个稳定的家庭作后盾来保障它的工作，家庭就像还的港湾，累了就到这里歇歇，寂寞了就到这里寻找安慰，那样你才能有充足的精力投入到工作中去。
我就是一位普普通通的安全协管员，我怀着对事业的执着追求，对职工群众的炽热情感，带头搞好矿山安全生产，促进了矿区的和谐稳定发展，为矿山的安全生产筑起了牢固的二道防线，撑起了一方安全的天。
车间安全员先进事迹材料 第2篇
他，男，30岁，现任采矿厂技术质量室主任。
在20__年的本职工作中，认真落实党和国家的安全生产工作政策、法律法规以及各项规章制度，同时认真落实公司的各项安全工作制度及要求，树立了牢固的安全生产意识，确立“安全工作重在落实”的工作思路。在企业的社会生产活动中，安全就是形象、安全就是发展、安全就是需要、安全就是效益的观念正在被职工广泛接纳，被企业高度重视。坚持正确的引导教育，增强广大职工对安全生产的自愿、自需、自求意识，提高全员安全意识。
一是热爱本职工作，认真履行岗位职责，模范遵守现场安全生产法规和各项安全工作要求。作为采矿厂技术质量室负责人，对现场的安全行为规范遵守和安全生产要求执行均起到表率作用，在本职工作岗位上，带头和带领部门人员认真落实党和国家的安全生产工作政策、法律法规以及各项规章制度，同时认真落实公司的各项安全工作布置及要求，坚持技术指导生产、技术服务于生产的理念，严格按照安全管理体系职责分工和程序要求开展现场的安全技术管理工作。
二是始终把安全工作摆在工程技术管理的重要位置，强化安全责任，狠抓安全落实。能熟练掌握行业标准和规范，并督促部门人员认真学习掌握、在工程管理中严格执行。
严把设计审核关口，坚持不安全不设计不生产的原则。要求部门人员在进行施工设计或施工方案编制前，要深入现场了解工程位置地质情况、辅助系统情况以及其它影响工程施工的各项因素，认真分析收集到的信息，根据国家和行业规范标准要求，做出安全合理的施工设计或编制出安全合理的施工方案。按照公司设计审批相关要求，手续齐全，坚持无审批设计不允许施工的原则。
严格按要求进行安全技术交底，坚持无设计安全技术交底不允许施工的原则。要求在进行安全技术交底时要全面、详细。
严格要求施工过程控制，坚持不安全不生产原则。带头和带领部门人员树立技术指导生产、技术服务于生产的理念，深入现场。认真参与开展安全文明施工管理例行检查和专项检查，督促施工人员对检查中发现的问题认真落实整改，并进行复检关闭。要求部门人员对工程施工中的高空作业、爆破作业等危险性较大的施工过程要加强施工过程控制，确保施工安全。
车间安全员先进事迹材料 第3篇
20xx年，震惊中外的四川汶川地震发生后，驻马店市公路局认真贯彻落实国家、省、市关于援川抗震救灾工作的一系列指示精神，发扬中华民族“一方有难，八方支援”的传统美德，迅速组建了赴川抗震救灾公路抢通保通突击队，决定由市公路局党委委员、总工程师陈士荣任突击队队长，带领24名突击队员及施工机械，于5月27日从驻马店出发，踏上了奔
赴四川省江油市灾区的漫漫征程。
从驻马店到四川江油的高速公路上，作为队长的陈士荣同志既要负责全体突击队员乘座车辆的安全行驶，又要指挥运输机械设备的平板拖车。嗓子喊哑了，吃几粒三黄片;饿了，在服务区吃点方便面。夜里，陈士荣同志和队员们一起停在服务区在车上休息，白天继续向前开进。5月29日，陈士荣同志带领全体突击队员安全到达江油市灾区。根据河南省交通厅的统一部署，驻马店市赴川公路抢通保通突击队，主要负责江油市文胜乡安顺村至六合乡乡级公路和江油市石元乡、二郎庙镇乡级公路的抢通保通工作。
按照交通厅前线指挥部要求，进入抢通施工所在地江油市文胜乡安顺村后，陈士荣同志便迅速组织突击队员在稻田地里搭建帐篷，翻山越岭找可饮用的水源，较快解决了突击队员的食宿问题。为争分夺秒尽快展开公路抢通保通施工，5月31日，陈士荣同志和突击队工程技术人员和交通厅前线指挥部领导、江油市交通公路部门负责同志、当地村委主任一起，驱车100余公里，绕到六合乡，从六合乡下车向文胜乡安顺村方向徒步行走，对突击队肩负的抢通任务进行全线实地察看。陈士荣同志背着海事卫星电话、矿泉水、方便面等几十斤重的东西，从龙池村上山探察。由于山高坡陡，塌方严重，公路严重堵塞，他和队员们几乎是弯着腰，用手扒着地一步一步往上爬。午饭和晚饭陈士荣同志和队员们一样，吃方便面，喝矿泉水;矿泉水喝光了，就喝山上流下来的泉水。由于体力透支，等翻过哑口下山时，陈士荣同志两腿打颤，只好砍个树枝作拐杖，一瘸一拐地往下走，夜里九点才摸黑赶回驻地。到帐篷里灯光一照，陈士荣才发现自己身上被荆棘和树枝划出了道道血口，他忍着伤痛连夜整理勘察记录及拍摄的路况、塌方、滑坡等影像资料。利用自己总工程师的专业技术优势，组织技术人员根据沿线情况制定《施工技术方案》。一夜未眠的陈士荣，第二天又出现在工地一线。
为确保抢通进度，陈士荣根据现场抢通条件，要求突击队一个抢通工作面配备一台挖掘机和一台装载机，每台机械配一名施工员和两名安全员，先用挖掘机对现场的塌方和落石进行清理，然后用装载机对已清理过的路段进行平整、碾压，效果良好。由于灾区余震、塌方、滑坡和落石不断，有时抢通过的道路又会断行，在大型机械无法返回的情况下，陈士荣同志就带领突击队全体队员人工清理塌方，面对滑坡，陈士荣同志身先士卒，能用手搬的就用手搬，搬不动就用人抬，抬不动就用撬杠撬。一次在清理碎石时，由于路面有两条纵向裂缝，挖掘机手因视野受限不敢往前开。为抢时间、赶进度，陈士荣置个人安危于不顾，果敢地跳到车上对机手说：“我给你指挥，别怕，石头掉下来先砸我，机械翻下去我和你一块光荣!”在他的精神感动下，机械手坚定地往前开进，按时到达了指定路段，为抢通赢得了宝贵的时间。
在抢通保通施工中，危险无处不在。每逢此情，陈士荣同志总是把风险留给自己，把安全让给别人。6月8日上午9时许，陈士荣同志带队上路查看路过一个哑口时，听见上面的悬石咔嚓作响，悬石突然出现了一道十来公分宽的裂缝，并开始向下掉碎石。这时，听到安全员一声哨响，提醒他们快速通过。危急关头，陈士荣同志指挥同志们迅速向前冲，待大家安全通过后，他才冲出险境。就在他刚冲过去几秒钟，上面的山头就垮了下来，几百方石头把陈士荣刚刚经过的地方堆起了一座小山，如果再晚几秒钟通过，后果将不堪设想。
为了确保抗震救灾各项工作顺利开展，省政府赴川抗震救灾前线指挥部和河南省交通厅前线指挥部每两天就要在绵阳或江油召开一个会议。陈士荣同志每天要在绵阳、江油的山路和高速公路上奔波，日平均行程二三百公里，最多的一天跑了七百多公里。他所乘用的车的底盘护板时常被路上的石头碰坏，修都修不及。开完会回来已是凌晨两三点钟，匆匆休息一会儿，天亮还要召开会议传达上级会议精神。有时司机累得实在受不了了，突击队其它有驾驶执照的同志只好当临时司机,临危受命。陈士荣和车辆一样一刻不停。在灾区，陈士荣同志的乘用车足足行驶了一个万里长征。
为了确保队员们的生命安全和生活饮食安全，陈士荣同志组织技术人员一起研究制定了《安全施工管理制度》和《生活饮食管理制度》，要求全体队员工作时必须戴安全帽，穿长衣长裤。一台机械配备两名安全员，安全员手持望远镜和小哨，负责观察山上落石和塌方，有危险随时提醒机械操作手。在大的塌方或滑坡处理前，提前封堵施工点两端道路，防止过路群众闯入造成安全事故。要求机械在抢通时要留有施工人员和施工机械的紧急避险空间，确保人员和机械的安全。
面对时刻发生的余震、塌方、滑坡、落石等险情，为了确保抢通工作顺利向前推进，陈士荣同志根据抢通工作实际，在当地聘请了十余名村民，担任排险员，由于他们熟悉当地地形，由他们对施工路段的险石进行预先排除，并及时发现潜在危险，进行预处理，
确保了突击队人员和机械的安全。在灾区抢通保通的一个多月时间，尽管危险无处不在，可是突击队没有发生一起安全事故，做到了人员、机械“零伤亡”。
按交通厅前线指挥部的要求，为了更好的发挥党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，确保抢通保通任务的胜利完成，每个突击队都要成立临时党支部。6月初，经市公路局党委批准，驻马店市公路局赴川公路抢通保通突击队临时党支部正式成立，临时支部共有十一名共产党员，分成三个党小组，由陈士荣同志兼任临时党支部书记。在抢通保通工作中，陈士荣同志带领共产党员，一不怕苦，二不怕死，工作不分份内份外，不讲条件，不计个人得失，充分发挥了先锋模范作用。广大突击队员积极向党员同志学习，不怕困难，不怕牺牲，积极向党组织靠拢，向党组织递交了火线入党申请书，经党支部考察并经支部大会批准，突击队有9位同志在抗震救灾一线光荣加入中国共产党，省委、省政府和交通运输部领导亲自参加了新党员火线入党仪式，并重温了入党誓词。临时支部为抢通保通工作的胜利完成发挥了重要的政治保障。
经过32天的日夜奋战，陈士荣同志带领突击队全体队员，冒着落石、滑坡和塌方的危险，克服重重困难，完成抢通道路25公里，新建灾民安置点道路1.5公里，平整灾民安置点场地20xx0平方米，共完成清理土石方39000立方米。出色的完成了省交通厅前指交给的工作任务，受到了省交通厅和当地党委、政府的充分肯定。
在灾区，陈士荣同志要求突击队在做好公路抢通保通工作的同时，全力做好为灾民服务工作。当陈士荣同志了解到文胜乡群众看病难时，就指示随队医生设立公路爱心诊所，拿出部分药品，免费为当地群众诊治，并向灾区群众普及灾后防疫知识。随队医生共为当地群众诊疗206次，免费发放防疫宣传资料200余份。突击队看到当地群众因看不懂国际援助的帐篷说明书而无法搭建帐篷时，就根据帐篷的说明书示图，主动为当地群众搭建帐篷，受到当地党委、政府和群众的广泛赞扬。
作为一名有着20xx年党龄的共产党员，在党的人民需要的关键时刻，陈士荣同志表现了一个共产党员临危不惧、顾全大局的高尚情操。就在他受命奔赴灾区的前一天，他的岳母病重入院，马上要做手术，爱人劝他等老人手术后再走。“家里需要我，灾区更需要我”，来不及说服家属，陈士荣便毅然踏上征程。
在陈士荣同志的带领下，突击队的突出表现受到了各级领导的充分肯定:省委书记徐光春、代省长郭庚茂在交通厅前线指挥部亲切接见了陈士荣同志;省委副书记陈全国、组织部长叶冬松，副省长张大卫、宋璇涛，国家交通运输部总工程师周海涛等亲临施工一线，指导抢通施工，对突击队的工作给予了充分肯定。市交通局局长彭宾昌、市公路局局长景川生等领导亲自到施工一线慰问指导。陈士荣同志率领的突击队被党中央、国务院授予“全国抗震救灾模范”，被国家交通运输部评为“全国交通运输系统抗震救灾先进集体”，被河南省总工会授予“河南省抗震救灾重建家园工人先锋号”。